придбав за 3’200, продаю за 11’250 — ґдє лоґіка?!

виставив на продаж ровер. перший же коментар потенційного покупця, якщо так можна сказати, звалив з ніг:

цитата | «здравствуйтє! я так панімаю вєласіпєду 5 лєт і бил куплєн за 600$ таґда па курсу 8 ітаво 3’200 грівєн і сєйчас прадайотє за 11’250 ґрівєн!??? ґде лоґіка?»

визнаю, що я так і не розумію, — це жарт чи людина серйозно питає? і що я маю відповісти, щоби не образити?..

якщо серйозно: в зв’язку з самі вже знаєте чим хочу продати три родинних ровери і ще деякі речі:

• міський рюкзак osprey pixel port 14
• складаний самокат micro monster bullet (витримує до 100 кг)
• комп’ютер aspire r3600 з монітором 20"
• ігрове кермо logitech formula vibration
• ігрова портативна консоль sony psp 
• мій надійний коник giant sierra (2010) з усіма апгрейдами + бонус
• рація motorola tlkr t7 (комплект 2 шт.)
• підлітковий ровер ardis manik 24 з невеликими апгрейдами
• підлітковий ровер ardis moly lady 24 з невеликими апгрейдами
• цифрове піаніно yamaha p-35b з підставкою і стільцем

подробиці, конфігурації, світлини, ціни, торг та спеціальні знижки за певних умов — в електропошті.

водою і асфальтом

після тривалої перерви та важкуватого рестарту, нарешті два тижні вдалися так, як треба: і поплавав добряче, і велосезон 2015 відкрив… от би так щотижня!

плавання

онлайновий сервіс garmin connect, куди годинник garmin swim атоматично зливає свої записи, показує цікаву статистику (і звідки інформацію забирають swim.com та strava.com) — наприклад, графік темпу плавання за рік. гарна картинка, мені подобається!

басейн став наче невід’ємною частиною щоденного життя: в будні плаваю по 2 км кролем, у вихідні переважно відпочиваю. пригадую, рік тому плавав по 1,2 км, 11 вересня вперше подужав 2 км поспіль, а 20 вересня — 3 км поспіль! це було значне досягнення. чи не час знову випробувати себе і поплисти на 4 км?

ровер

строго кажучи, велосезон 2015 я відкрив ще у серпні, в уппсалі — але то було на чужому незручному велосипеді, в дуже лінивому темпі. аж оце минулого тижня виїхав своїм giant’ом. ну, так вже склалося: не знайшов я часу сісти на ровер навесні. ну, хоч у вересні: краще пізно, ніж ніколи?

виявилося, поки я відпочивав на дивані — на троєщині збудували велодоріжку! вздовж трамвайної колії по вул. бальзака до розв’язки з просп. ватутіна, і аж до московського мосту фукса. на правому березі за мостом велодоріжки вже немає: досить, покаталися =)

велодоріжку можна і треба критикувати — але все ж таки їхати нею значно зручніше, ніж ризикувати життям на вулицях. навіть попри те, що місцями влада міста побоялася прибрати напівстихійні ринки задля впорядкування руху. навіть попри те, що окремі жлобкуваті пішоходи чхати хтіли на якусь нову розмітку.

коротше кажучи, хочеться більше велодоріжок у києві!

навіщо платити більше?

порадився з механіком в найближчій велокрамниці щодо постукування під час їзди — так нічого путнього й не почув, крім «ви їздите, ви знаєте свій ровер найкраще, спробуйте діагностувати». але принаймні він вказав на невеликий люфт лівої педальки, тут може й ховатися причина, хто зна…

педальки, отже. стоять старі, добрі й надійні shimano pd-m520, колись ще братиком подаровані на котрийсь із днів народження. невже їм справді «гайки»?

про всяк випадок вирішив глянути, скільки коштують. на сайті того ж таки veloonline пропонують за 595 гривень, хоча якщо заїхати до крамниці — говоритимуть про 620 грн. це якась «фішка» саме veloonline, давно помічаю цю тенденцію продавати товар з полиці дорожче, ніж вказано на інтернет-вітрині.

але я зазирнув ще на легендарний chainreactioncycles, і що ви думаєте? забирайте за 25,99 долярів, плюс 9,99 за доставку в україну! так, доведеться почекати — але, пробачте… це 432 гривні за курсом 12 грн/долар?

от на ці 2% і живемо, або навіщо платити більше?

велодень 2012 та 2014 у києві

отже, велодень 2014 у києві. для мене це була друга така подія, — минулоріч я чомусь пропустив велодень, а от у 2012 ми з дідусем теж чудово прокаталися!

велодень 2012

погода 26 травня 2012 була чарівна: яскраве травневе сонце, безхмарне небо, спека. європейська площа виповнилася роверистами — в короткому звіті на lb.ua згадано про 3 тисячі роверів, але кожен, хто бачив те дійство, засумнівається: було більше!

велодень — це, мабуть, єдина подія, коли я шкодую, що не маю (і не збираюся купувать) якогось спортивного відеореєстратора на кшалт гоупрошки: відео виходять вражаючі; але бути там, на місці й відчувати енергію події — це у сто разів сильніше.

тиждень у басейні та велодень 2014

за цей тиждень провів у басейні майже шість годин, на ровері — дві з половиною, сьогодні, беручи участь у київському велодні.

плавати кролем стає чимраз легше, час від часу ловлю ту мить, коли дихається вільно і можна просто насолоджуватися відчуттям невагомого ковзання у воді.

секретом для мене виявилося:

• достатньо часу для вдиху — для цього треба заздалегідь повернути голову, а точніше вчасно повернутися всім тілом (як радить total immersion);
• не поспішати, навіть змушувати себе «махати» повільніше, зконцентрувавшись на правильно піднятому лікті й розслабленій «верхній» руці.

сьогодні перші три повних басейни (3 рази по 2×25 м) проплив кролем. можна було ще, — але то вже не було б розслаблене плавання. починаю по-справжньому кайфувати.

велодень 2014 пройшов під постійним дощем — то слабшим, то сильнішим. тим не менш, людей з роверами було дуже багато! молодці всі, хто виїхав. шкода, правда, ентузіастів у вишиванках — вони, певно, позамерзали.

враження від нового сідла

зробив два виїзди на giant flow 1, — 73,6 кілометрів, щоби бути точним. ділюся враженнями: жорстке, зручне, приємне на дотик. суб’єктивно дещо легше за старе, хоч і не на 100 г (втім, не зважував). дупа все-одно страждає після 20 кілометрів поспіль, — але ефект нового сідла таки працює, і суб’єктивно крутити все-таки комфортніше. втричі, хехе (це натяк на ціну, коли хто не здогадався).

як би там не було, повертати до магазину нове сідло не збираюся. старе velo vl1319d2 виставив на продаж на velokiev’і.

p.s. до речі, це таки цікава функція strava: якщо заповнити профіль і накидати в список компонентів ровера (чи кількох роверів!) — strava буде ретельно підраховувати, яка деталька скільки «пробігла» до заміни.

приміром, перша каретка vp-bc73, що стояла на новому ровері, «гавкнула» після 331 кілометра, нова після встановлення пройшла лише 187 км, поки і її довелося міняти, — тепер стоїть shimano bb-un26, котра пробігла вже 541 км. круто, нє? хто там казав, що strava йому не потрібна?

ефект нового сідла

кажуть люди, що час від часу велолюбителі стають жертвою ефекту нового сідла.

ну от розпочинаєш сезон, а старе сідло, на якому відкатав уже добру тисячу кілометрів, зненацька робиться ну таким вже незручним, таким твердим… не сідло, а чисто тобі каменюка якась. отож ти довго виріваєш, підчитуєш форуми та перебираєш щось в інтернет-магазинах — аж тоді бац! завалишся до найближчої велокрамниці й везеш додому новеньке, блискуче giant flow 1. ставиш замість старого. потім ще тиждень чекаєш, коли ж видасться нагода виїхати й випробувати обновку.

аж ось субота. і ти виїжджаєш… легко, без напруження «вкручуєш» сороковочку без жодного дискомфорту, не встаючи з сідла. і ти щасливий тим, що так легко і з першого разу знайшов те єдине у світі, створене саме для твоєї дупи, ідеальне сідло!

велосезон 2014 відкрив

тиждень тому, 22 березня, відкрив особистий велосезон 2014. попри все — революцію, окупацію криму росією, поповнення в родині…

за тиждень (гаразд, вже дев’ять днів) виїжджав сім разів, провів у сідлі майже 11 годин і «зробив» 189 кілометрів. strava не дасть збрехати — ця софтинка (плюс онлайновий сервіс, що акумулює результати) за два роки повністю замінила мені велокомп’ютер.

за цей сезон хотілося б накрутити хоча б тисячі три кілометрів, в тому числі доїжджаючи на роботу ровером… а ближче до осені — замінити (досить дешеву) обвіску на щось класом вище, на кшалт deore…

…але це не головне. головне — крутити, поки стане сил.

скромненько і зі смаком?

strava пропонує модний одяг для роверистів. зненацька нова «колекція 2014» вся така помаранчево-симпатична. бомба!

але дивлюся на ціни і пригадую анекдот: «от на ці 2% й живемо!» — чоловічий наборчик коштує 437 долярів. скромненько так, і зі смаком.

я свій ровер придбав за трішечки більшу суму.

strava здуріла

чудовий велотрекер strava, але чимось йому не подобається мій смартфон, acer liquid e2: на скріншоті видно, що за двогодинну прогулянку на двох колесах він мені зарахував… майже 297 кілометрів. зі середньою швидкістю аж 146 км/год.

зрозуміло, що це глюк… але він повторюється щоразу тепер; з попередньою моделлю acer liquid e1 все було гаразд.

завантажений на strava.com трек відображається нормально. дивно все це, пишу в підтримку, — принаймні підкажуть, чи це я один такий…

поновлення (2013-11-09). скидається на те, що це глюк android; вже виправлений в наступних версіх, але… я мушу з ним миритися — поновлення для liquid e2 наче немає.

поновлення (2013-11-12). переписка зі службою підтримки strava поки що якогось суттєвого результату не дала. найімовірніше, доведеться таки миритися з глюком, допоки не вийде поновлення прошивки для liquid e2, або ж cyanogen для цієї моделі з підтримкою двох sim-карт.

велонетерплячка

інколи, як задумаю собі щось придбати, мене трафляє нетерплячка… нечасто, але трапляється. приміром, учора мусів таки ввечері, дорогою додому заскочити до найближчої велокрамниці, на оболоні. придбав:

• щільну куртку trimm patagonia (ги, можливо, жіночу модель, але на примірку підійшла чудово);
• недорогий набір термобілизни craftbasic 2-pack (до речі, як виявилося, продали не дорожче, ніж у польщі);
• легкі рукавички-трансформери craft hybrid weather glove.

тепер, гадаю, можна спокійно кататися аж до снігів. в суботу вранці обкатаю, а в неділю… ще раз =)

що надіти?

я тут писав про те, що шукатиму велоодяг на осінь.

як не смішно, найбільшою проблемою для мене тут є не вибір між брендами та моделями — мені треба банально зорієнтуватися в тому, що саме треба на себе надіти, щоби комфортно кататися 1-2 години при 0…+15°, можливо під дрібним дощиком чи в туман… жодних планів перезимувати на педалях я не маю, але брак досвіду катання в міжсезоння і широченний вибір різного вбрання (від дуже специфічного велосипедного до туристичного і навіть «цивільного») дещо збивають з пантелику.

www.bicycling.com/whattowear

відповідь знайшов несподівано: інструмент для підбору велоодягу, якраз для таких ламерів, як оце я. примітивне, мабуть, з точки зору будь-якого більш чи менш досвіченого ровериста, але мені прочистило мізки.

ровер, одяг, чтиво…

накрутивши цього літа менше трьохсот кілометрів (270 км, 15 виїздів), шкодую тепер згаяного часу. але коли виїжджати? робота, діти в школі й садочку, якісь домашні справи, гості, все на купу. задумав собі хоча б щонеділі вранці накручувати по 20-30 км, поки ще погода дозволяє.

виїжджав уже двічі, шукав собі новий «трек вихідного дня»: песля переїзду на лівий берег зручне кільце ірпінь - коцюбинське - академ тепер надто далеко, труханів видається найкращою опцією. поки що ще шукаю, де там можна виключити мозок і просто крутити годину, не знімаючи ніг з педалей.

завтра покатаюся!

клятий картридж каретки знову, здається, здох… а пройшов він заледве двісті кілометрів (strava підказує: 188 км), а в суботу на «малому колі» почав легенько хрускотіти.

симптоми знайомі, тому в неділю заскочив до легендарної «нової землі» (давно там був, «переїхали» 50 метрів з землячки на комбайнерів), а там з альтернатив під мої «квадрати» — лише shimano bb-un26. сам собою картридж, може, і непоганий — але в комплекті йде пластикова (!) чашка-адаптер, і книжечка-інструкція, в якій чітко показано: пластикові чашки не використовувати. гхм, це називається сарказм, чи як?

чашка зі старого vp-bc73 хоч і добра, але за діаметром не пасує, трішки люфтить. поставив пластик — от цікаво, скільки витримає?

не забути головне!

вирушаючи на покатушку, поміркуйте заздалегідь, що вам знадобиться в дорозі.

p.s. кумедне фото знайшлося тут.

попереду 12 кілометрів під дощем

от холєра! хто ж знав, що правило «помив автівку — чекай дощу» справедливе і для роверів? в результаті: за вікном нехай і не злива, але добрячий такий дощ, 12 кілометрів дороги додому, і лише легенька веломайка… до закінчення робочого дня ще година, але судячи з усього, сьогодні вже не розпогодиться.

оновлення (23 травня 2013). на шосту дощ таки майже вщух… але того, що ще накрапало, вистачило, аби я приїхав додому змоклий та змерзлий. одразу в теплий душ… і не зміг себе змусити вийти звідти, аби поїхати на заняття з французької: пропустив.

веломийка

вчора відкрив для себе, що автомийка — найзручніший спосіб помити ровер; вартість питання 20 гривень. варто лиш знайти час, коли є вільний бокс, аби не чекати.

звісно, залишається проблема ланцюга, але її вирішать півлітри гасу (коли дійдуть руки придбати) і циклічна заміна.

доброго велоранку!

прокинувся о п’ятій… я, любитель поспати? після повернення з криму помічаю, що прокидаюся о цій порі легко і невимушено, але дотепер щоразу дивився на смартфон («як, щойно п’ята?!»), відкладав його й дрімав собі («ну, ще годинку…»), — щоби прокинутися розбитим і змученим о пів на восьму!

сьогодні вирішив скористатися з нагоди. велорюкзак зібрано, додам ще 25 км до профіля на strava. аби тільки не задощило.

зима і техніка

от не марно я питав про мінус два міліметри… хоч ніхто мені й не відповів у velokiev’ському форумі: певно, байкери таки впадають в зимову сплячку, хто зна.

попри те, що зрештою я вирішив не морочити голови ані собі, ні людям, і замовив каретку на 124,5 мм — в результаті отримаю на 122,5 мм просто тому, що ані в харківській онлайновій крамниці, ані в харкові взагалі довшої просто не знайшлося.

і так, відправляють лише сьогодні… хоча з моменту замовлення минуло майже три дні. таке трапляється, що вдієш.

чи скомпенсуються -2 мм?

от холєра, картриджі з довжиною валу 124,5 мм, здається, не надто популярні — що й зрозуміло, бо це таки досить довгий вал, а що він коротший — то краще. знайшов одну пропозицію на картридж каретки bc-73 в потрібному розмірі від харківської онлайн-крамниці велозапчастин, але…

міркую собі: а що як замінити його на картридж з розміром 122,5 мм? чи можна компенсувати ті -2 мм підстройкою передньої та задньої перекидок?

піду попитаю на велофорумах…