3 тис. грн за муркотіння двигунця

нарешті трапилося: зробив автівці планове техобслуговування. «книжка пише» робити то кожні 15 тис. км, але цього разу я накатав лишніх 3 тисячі: все-таки процедура недешева, і офіційна вартість то у прайсах автосалонів — це лише орієнтир, до якого на наших дорогах треба додавати ще 50-100% в залежності від загального пробігу та пробігу від попереднього огляду.

що сказати... 3 тис. грн. вартувало задоволення знову почути «муркотіння» двигунця замість хрипкуватого реву, відчути справжню плавність ходу. зате різниця дійсно суб'єктивно відчутна.

наступне то доведеться робити орієнтовно у квітні-травні.

9 коментар(ів):

podarok сказав...

А що входило в ті 3000 ?

tivasyk сказав...

2podarok
входило 1) стандартне опелевське четверте (60 тис. км) то: матеріали + робота, 2) додатково: заміна лівої рульової тяги і стойки-стабілізатора (стойка -- вже вдруге... слабке місце), обох передніх амортизаційних подушок (не пам'ятаю, як називаються, нема під рукою рахунка), чистка повітряного тракту.

tivasyk сказав...

ага, забув: стандартне то без заміни гальмівних колодок =)

podarok сказав...

мдя... дофіга...
матеріали - 600, все інше - робота

tivasyk сказав...

> матеріали - 600, все інше - робота
не зовсім так. матеріали (фільтри, мастило, промивка) стали приблизно 500 грн, запчастини (тяга, стойка, подушки) -- ще десь під 1000, а от решта -- робота.

таки дофіга, враховуючи, що таких то виходить десь два на рік... машинка -- недешеве задоволення.

jin сказав...

власне через дороговизну "офіційного" то багато хто проводить то у "неофіційних" сто, у випадку гарантійних автомобілів - "зістрибуючи" з гарантії при цьому

tivasyk сказав...

2jin
попереднє техобслуговування робив "неофіційно". в результаті дешевше навряд чи вийшло: що на роботі виграєш, то на "підпарканному" прайсі на матеріали програєш.

цього разу спробував зробити хитріше... виграв близько 15-20% вартості. але все-одно, недешеве задоволення.

jin сказав...

робота у "неофіційних" сто 100% дешевше, щодо запчатин - ніхто ж не змушує їх купувати на сто.

tivasyk сказав...

> робота у "неофіційних" сто 100% дешевше

гхм... на "неофіційці" мені "забули" скинути попередження про необхідність проходження планового то на одометрі. дрібничка? а хз, що вони там ще "забули" зробити. різниця у вартості робіт якраз не настількикритична.

> щодо запчастин - ніхто ж не змушує їх купувати на сто

а оце слушне зауваження, я так і зробив -- купив усе за іншими цінами. щоправда, поки автівка на гарантії, така опція недоступна: офіційно власник змушений купувати запчастини разом з роботою.

результат: 4 л мастила коштують 235 грн в пересічному гіпермаркеті, і 335 грн (+40%) у рахунку офіційної техстанції.

і як у анекдоті: "на ті 2% ми й живемо..." =)

Дописати коментар

увага!
коментарі не модерую, проте спам видаляю нещадно. посилання на інші сайти/блоги за темою допису вітаю.

додаткові можливості розмітки (кутики набрати з клавіатури):
  ‹b›жирний шрифт‹/b›
  ‹i›похилий шрифт‹/i›
  ‹a href="http://tivasyk.info"›посилання‹/a›