нарешті трапилося: зробив автівці планове техобслуговування. «книжка пише» робити то кожні 15 тис. км, але цього разу я накатав лишніх 3 тисячі: все-таки процедура недешева, і офіційна вартість то у прайсах автосалонів — це лише орієнтир, до якого на наших дорогах треба додавати ще 50-100% в залежності від загального пробігу та пробігу від попереднього огляду.що сказати... 3 тис. грн. вартувало задоволення знову почути «муркотіння» двигунця замість хрипкуватого реву, відчути справжню плавність ходу. зате різниця дійсно суб'єктивно відчутна.
наступне то доведеться робити орієнтовно у квітні-травні.
9 коментар(ів):
А що входило в ті 3000 ?
2podarok
входило 1) стандартне опелевське четверте (60 тис. км) то: матеріали + робота, 2) додатково: заміна лівої рульової тяги і стойки-стабілізатора (стойка -- вже вдруге... слабке місце), обох передніх амортизаційних подушок (не пам'ятаю, як називаються, нема під рукою рахунка), чистка повітряного тракту.
ага, забув: стандартне то без заміни гальмівних колодок =)
мдя... дофіга...
матеріали - 600, все інше - робота
> матеріали - 600, все інше - робота
не зовсім так. матеріали (фільтри, мастило, промивка) стали приблизно 500 грн, запчастини (тяга, стойка, подушки) -- ще десь під 1000, а от решта -- робота.
таки дофіга, враховуючи, що таких то виходить десь два на рік... машинка -- недешеве задоволення.
власне через дороговизну "офіційного" то багато хто проводить то у "неофіційних" сто, у випадку гарантійних автомобілів - "зістрибуючи" з гарантії при цьому
2jin
попереднє техобслуговування робив "неофіційно". в результаті дешевше навряд чи вийшло: що на роботі виграєш, то на "підпарканному" прайсі на матеріали програєш.
цього разу спробував зробити хитріше... виграв близько 15-20% вартості. але все-одно, недешеве задоволення.
робота у "неофіційних" сто 100% дешевше, щодо запчатин - ніхто ж не змушує їх купувати на сто.
> робота у "неофіційних" сто 100% дешевше
гхм... на "неофіційці" мені "забули" скинути попередження про необхідність проходження планового то на одометрі. дрібничка? а хз, що вони там ще "забули" зробити. різниця у вартості робіт якраз не настількикритична.
> щодо запчастин - ніхто ж не змушує їх купувати на сто
а оце слушне зауваження, я так і зробив -- купив усе за іншими цінами. щоправда, поки автівка на гарантії, така опція недоступна: офіційно власник змушений купувати запчастини разом з роботою.
результат: 4 л мастила коштують 235 грн в пересічному гіпермаркеті, і 335 грн (+40%) у рахунку офіційної техстанції.
і як у анекдоті: "на ті 2% ми й живемо..." =)
Дописати коментар
увага!
коментарі не модерую, проте спам видаляю нещадно. посилання на інші сайти/блоги за темою допису вітаю.
додаткові можливості розмітки (кутики набрати з клавіатури):
‹b›жирний шрифт‹/b›
‹i›похилий шрифт‹/i›
‹a href="http://tivasyk.info"›посилання‹/a›